Посмотрите на самое тихое скоростное судно, когда-либо ходившее по воде
. На борту этого пассажирского шаттла тише, чем в библиотекеШведская компания Candela показала самое тихое скоростное пассажирское судно
Паром Candela P-12 Business
Шведская компания Candela, специализирующаяся на производстве электролодок, представила P-12 Business — 16-местный паром на подводных крыльях, который она позиционирует как самое тихое скоростное судно на воде. Подробности приведены на сайте производителя и в публикации портала New Аtlas.
«Мы заложили комфорт в саму концепцию путешествия. Вы можете потягивать кофе, общаться с попутчиками и любоваться видами, двигаясь со скоростью 25 узлов над волнами, не слыша и не чувствуя их. Если когда-либо и существовал волшебный ковер, то мы его создали», — заявил генеральный директор и основатель компании Candela Густав Хассельског.
Водный самолет рассчитан на загрузку до 20 пассажиров. Секрет бесшумности нового судна кроется под водой — это подводные крылья, которые создают подъемную силу при ускорении судна, в конечном итоге поднимают весь корпус над поверхностью. Отсутствие соприкосновения корпуса с поверхностью воды означает отсутствие ударов волн, а именно от них исходит большая часть шума и вибрации обычного скоростного катера.
На крейсерской скорости уровень шума в салоне во время приемочных испытаний в Стокгольме составил всего 63–64 дБ, что значительно ниже 65–75 дБ, которые обычно ощущают пассажиры на современных паромах. Для человеческого слуха это разница между шумным пабом и тихой библиотекой.
Интерьер парома Candela P-12 Business
Вместо того чтобы пробиваться сквозь волны, P-12 Business мчится над ними со скоростью 46,3 км/ч. Бортовой компьютер постоянно регулирует углы наклона подводных крыльев, обеспечивая плавный ход даже в условиях волнения, используя тот же базовый принцип, что и рулевые поверхности на истребителе.
Работает судно на двух электродвигателях, суммарная пиковая мощность которых составляет 320 кВт (429 л.с.). Поскольку паром летает, а не преодолевает волны, потребление энергии у него на 80% ниже, чем у аналогичных обычных судов. Практически нулевой кильватерный след (след, оставляемый обычными лодками) минимизирует ущерб для коралловых рифов и прибрежных экосистем, которые обычно страдают из-за движения обычных паромов.
Первые суда P-12 Business будут поставлены на Мальдивы, в Саудовскую Аравию и Мумбаи. В Индии эти суда будут курсировать между Воротами Индии и новым аэропортом Нави Мумбаи, заменив устаревшие деревянные дизельные паромы.
Про подводную экскурсионную лодку
Ранее в США компания Triton Submarines представила прозрачную подлодку для круизов по дну моря для состоятельных подводных туристов, готовых отправиться на морское дно за новыми впечатлениями. Прозрачная подводная лодка позволяет путешествовать по морскому дну с комфортом. Аппарат в форме вытянутой сферы получил название The Triton 660/9 AVA.
Прозрачный купол открывает пассажирам для обозрения панорамный вид на глубины океана. Аппарат может погружаться на глубину до 200 м и вмещать девять человек, включая пилота. Обращается внимание, что на борту нет санузла, и это надо иметь в виду, отправляясь на глубину.
