В США разбился самолет с парашютистами. В чем причина катастрофы
. Крушение назвали одним из самых страшных инцидентов за последние годыВ США при крушении легкого самолета погибли 11 парашютистов и пилот
В штате Миссури во время взлета потерпел крушение самолет Pacific Aerospace 750XL, на борту которого находилось готовившиеся к прыжку парашютисты. Всего погибли 12 человек — 11 спортсменов и пилот. Инцидент уже назвали одной из самых страшных катастроф, произошедших в США в сфере скайдайвинга за последние десятилетия.
«Батлер Мемориал» — небольшой аэропорт в сельской местности, расположенный примерно в одном часе езды к югу от Канзас-Сити. Он не принимает регулярных коммерческих рейсов, а в основном используется частными компаниями, в том числе оказывающими услуги парашютистам. Здесь есть лишь короткая взлетно-посадочная полоса длиной 1,2 км и небольшие административные постройки. Диспетчерской вышки нет — пилоты координируют и согласовывают свои действия по радиосвязи на общей частоте.
Обломки крушения самолета в Батлере, штат Миссури, США, 14 июня 2026 года
В воскресенье, 14 июня, примерно в 11:30 по местному времени с «Батлер Мемориал» вылетел легкий одномоторный турбовинтовой самолет новозеландского производства Pacific Aerospace 750XL. Многоцелевая модель используется для перевозки грузов, аэрофотосъемки, медицинских эвакуационных рейсов, однако наибольшую популярность она получила среди операторов, организующих прыжки с парашютом. Одна из важных особенностей Pacific Aerospace 750XL — возможность подниматься в воздух и приземляться на очень коротких взлетно-посадочных полосах. Организацией мероприятия, которое окончилось трагедией, занималась компания Skydive Kansas City.
На борту самолета находились 12 человек — пилот и 11 парашютистов, среди которых были как опытные, так и начинающие спортсмены. Как говорят очевидцы катастрофы, сразу после взлета машина не смогла набрать высоту, после чего резко повернула влево и упала в поле примерно в 100 м от взлетно- посадочной полосы.
На место происшествия достаточно быстро прибыли экстренные службы, которые обнаружили лишь груду искореженного металла серебристо-синего цвета и догорающие остатки топлива. По предварительным данным, все находившиеся на борту 12 человек погибли. Спасатели на всякий случай обследовали территорию при помощи беспилотников на предмет обнаружения тех, кто мог бы попытаться выпрыгнуть из самолета еще до его падения.
Полиция перекрыла дорогу, ведущую к аэропорту «Батлер Мемориал», после крушения самолета с парашютистами, штат Миссури, США, 14 июня 2026 года
Национальному управлению по безопасности на транспорте (NHTSA) может потребоваться от одного до двух лет, чтобы установить точные причины катастрофы. По предварительным данным, самолет мог потерять управление и свалиться из-за резкой потери мощности двигателя.
«На мой взгляд, двигатель потерял тягу. Пилот пытался дотянуть до шоссе и приземлиться на нем, но двигатель заглох, машина клюнула носом вниз, после чего упала и загорелась», — рассказал Associated Press исполняющий обязанности управляющего аэропортом Деннис Джейкобс.
С ним согласен аналитик CNN по вопросам авиационной безопасности Дэвид Суси, заявивший, что катастрофа, скорее всего, произошла в связи с падением мощности, а не из-за проблем с техническим обслуживанием самолета или ошибки пилота. При этом специалист подчеркнул, что двигатель, используемый на Pacific Aerospace 750XL, известен своей высокой надежностью, поэтому о точных причинах говорить пока рано. В качестве возможных факторов неисправности он назвал проблемы с топливным фильтром и примесь воды в горючем.
По данным Американской парашютной ассоциации (USPA), в сфере скайдайвинга уровень авиакатастроф значительно ниже, чем в гражданской авиации. Пилоты, обслуживающие спортсменов, проходят тщательную подготовку, в том числе изучают специфические системы самолета, массу и балансировку воздушного судна, а также учатся правильно управлять подачей топлива. Парашютисты получают инструкции по действиям в чрезвычайных ситуациях на борту самолета во время начальной подготовки, и большинство парашютных центров повторяют эти занятия по несколько раз в год.
При этом за последние десять лет в США произошло восемь смертельных авиакатастроф, связанных с парашютным спортом, унесших жизни 25 человек. Самое масштабное крушение случилось почти ровно семь лет назад, когда 21 июня 2019 года самолет Beech King Air 65-A90 врезался в землю вскоре после взлета с аэродрома Диллингем на гавайском острове Оаху. На борту находились пилот и десять парашютистов, все они погибли.
В качестве наиболее вероятной причины трагедии назвали человеческий фактор. Предположительно, пилот выполнил очень «агрессивный маневр» во время взлета, что привело к сваливанию и последующей потере управления на слишком малой высоте, что не позволило заново стабилизировать самолет. Аварии также способствовал смещенный центр тяжести и недостаточный опыт пилота для управления машиной в таком режиме. Кроме того, парашютный центр в Оаху и его механика-подрядчика обвинили в неспособности поддерживать самолет в нормальном эксплуатационном состоянии: в частности, он так и не смог устранить деформацию на левом крыле, что уменьшило запас устойчивости самолета к сваливанию. Наконец, критике подверглась нормативно-правовая база Федерального управления гражданской авиации (FAA) для надзора за парашютными прыжками.
