У берегов Норвегии обнаружили затонувший корабль с китайским фарфором
. Судно располагается на глубине 600 м в проливе СкагерракУ берегов Норвегии обнаружили затонувший корабль с китайским фарфором XVIII века
У берегов Норвегии в проливе Скагеррак на глубине 600 м нашли затонувший корабль с китайским фарфором XVIII века. Археологи подняли около 40 предметов, сообщает портал Science Norway.
Находку в сентябре 2025 года совершил часовщик и профессиональный дайвер по имени Эспен Саастад. Он исследовал морское дно в составе небольшой компании и случайно зафиксировал на камеру обломки судна с большим количеством фарфора. На глубине 600 м лежал корабль, вокруг которого находились целые штабеля фарфоровых изделий. Саастад сразу понял, что перед ним нечто выдающееся, и связался с археологами Норвежского морского музея.
Китайский фарфор, пролежавший на морском дне 250 лет
Директор по научной работе Норвежского морского музея Свен Аренс назвал находку исключительной. Он отметил, что обычно грузы находят разбитыми или покрытыми отложениями, однако в этом случае предметы лежали аккуратно сложенными и практически не повредились. Специалисты быстро определили, что речь идет о китайском фарфоре XVIII века. На кадрах, снятых с места находки, также заметны фрагменты люстр и стеклянные бокалы.
«Эти предметы сами по себе представляют материальную ценность. Мы опасались, что кто-то обнаружит это место и попытается их забрать», — отметил Аренс.
Обломки корабля лежат в открытом море в проливе Скагеррак. Руководитель проекта, морской археолог Фроде Квале из Норвежского морского музея, отметил, что ни одно археологическое исследование в Северной Европе прежде не проводилось на такой глубине и в условиях открытого океана. По его словам, даже в мировом масштабе найдется лишь несколько сопоставимых проектов.
Для исследования использовали телеуправляемый подводный аппарат. Весной 2026 года с помощью такого дрона ученые создали 3D-модель корабля и точно нанесли на карту расположение груза. В мае с помощью роботизированной руки, оснащенной специально разработанными присосками, со дна подняли около 40 предметов.
Китайский фарфор, пролежавший на морском дне 250 лет
Квале объяснил историческое значение находки: в XVIII веке зарождались современная рыночная экономика и культура потребления, и торговля кардинально менялась. У берегов Норвегии уже находили суда того же периода, но на них, как правило, перевозили древесину, железо или рыбу. «Фарфоровый корабль» — первое найденное судно, которое свидетельствует о масштабах торговли в Северной Европе того времени. Внутри ящиков нашли рисовую солому — оригинальную упаковку из Китая или Индонезии.
При вскрытии одного из поврежденных ящиков археологи ожидали найти фарфор, но внутри оказалась коробка с несколькими отделениями, в которых хранились какие-то вещества. Ученые предположили, что это мог быть чай, кофе, какао или лекарства — точный ответ пока неизвестен. На месте крушения остаются тысячи предметов: украшенные печные панели, фарфоровые фигурки и множество нераскрытых ящиков.
Сам корабль, по всей видимости, затонул очень быстро и ушел в воду почти вертикально, поэтому большая часть груза осталась там, куда была уложена при погрузке. Исследователи полагают, что это был галиот — небольшое грузовое судно, ходившее преимущественно по Северному морю. Фарфор, вероятно, закупили в крупных торговых портах — Гетеборге, Копенгагене или Амстердаме.
Обломки датского военного корабля
В Дании археологи обнаружили обломки военного корабля «Даннеброг». Он затонул во время битвы при Копенгагене 1801 года. Находка была сделана на глубине 15 м в толстых слоях ила.
По словам ученых, размеры обломков совпадают с чертежами корабля. Кроме того, эксперты провели дендрохронологическое датирование — определение возраста древесины по годичным кольцам. Его результаты связывают затонувший корабль с годом постройки «Даннеброга».
Исследователи обнаружили две пушки, униформу, знаки отличия, обувь, бутылки и даже часть нижней челюсти моряка. Она могла принадлежать одному из 19 пропавших без вести членов экипажа.
Корабль участвовал в битве при Копенгагене 1801 года между британским и датским флотами. «Даннеброг» получил повреждения и медленно дрейфовал на север, а затем взорвался.
