Прокатились по одному из московских веломаршрутов. У нас есть вопросы
. Для прогулки был выбран Битцевский лес
В столице начался велосезон, для любителей двухколесного спорта в городе проложено множество маршрутов. Редактор РБК Life Надежда Лазаренко прокатилась по одному из них и поделилась впечатлениями. Выбор пал на дистанцию в Битцевском парке в ЮЗАО.
Идею протестировать одну из велотрасс я приняла как вызов, поскольку на велосипед не садилась около шести лет. Ожидания при этом были довольно позитивные, поскольку спорт в моей жизни присутствует, да и выносливость всегда была частью характера. Локацию для эксперимента я выбирала по единственному критерию — близкое расположение к дому. Отзывы читать не стала.
На портале о парках Москвы написано, что велотрасса шестикилометровая. «Здесь можно прокатиться с ветерком по петляющим маршрутам среди деревьев или устроить гонку с друзьями. Дорожка подходит как для профессиональных спортсменов, так и для неспешных семейных прогулок», — говорится в описании.
Справившись с поиском и арендой велосипеда примерно за 15 минут, я уже ехала в направлении леса. Сама тропа довольно известна, маршрут можно найти в интернете и вбить в приложение с картами, чтобы не сбиваться с пути. Собственно, так я и сделала.
Найти тропу оказалось несложно, первые 7 минут моего путешествия прошли с ветерком. Я даже успела задуматься о том, что это неплохой способ расслабиться после рабочего дня: природа, прохлада, тишина, поют птицы. Иногда, правда, приходилось объезжать людей.
По пути мне встретились дубы-колдуны, место для пикника, река Дубининская, пруды и даже славянское языческое капище и Лысая гора, если верить картам. Езда была приятной, дороги ровные, разметка имеется, воздух свежий.
Первый минус моей затеи обнаружил себя, когда я подъехала к железному мосту. Стоит сразу отметить, что асфальтированные дорожки в парке чередуются с песчано-каменистыми, последние из которых оказались размыты дождями и последствиями снежной зимы. Поэтому скатиться с относительно крутой горы к этому мосту не получилось. Не смутил меня и другой велосипедист, который в этом месте спешился. Колеса моего велосипеда забуксовали, и случилось падение — плюс к духу авантюризма, минус любимые легинсы. Обошлось без серьезных травм, едем дальше.
Далее мой путь пролегал сквозь лесопарковую зону, где периодически я сталкивалась с затопленными местами или же просто вязкими грязевыми лужами. Это не создавало проблем для езды по асфальтированным тропам, но при отклонении от траектории приходилось спасаться подручными методами.
Важное напоминание: в лесу могут быть перебои с мобильной связью. Примерно со второй трети трассы начались проблемы с интернетом, а голосовой помощник несколько раз мне сообщал, что я ушла с маршрута или же что маршрут перестроен, в моменты, когда я просто двигалась вперед. Через какое-то время связь пропала окончательно, а в парке воцарились сумерки. В этот момент я пожалела, что не взяла с собой походный фонарь. Спасала встроенная в велосипед подсветка, потому что второй минус — на протяжении практически всей лесопарковой части маршрута я не увидела ни одного фонаря. Людей было немного, путь они освещали телефонами, велосипедисты тоже встречались.
Моя поездка подошла к концу, когда стало ясно, что, кроме размеченной дороги, из-за сумерек совершенно не видно окрестностей. Я развернула велосипед и направилась к выходу из парка. Впечатления от прогулки остались все же положительные, пробуждающаяся природа прекрасна, однако кататься здесь я бы посоветовала днем.
По пути домой я решила почитать отзывы жителей города в Сети и сверить впечатления. Многие жаловались на отсутствие фонарей и на то, что гулять здесь страшно, также часть людей отмечали загрязненность территории из-за выгула собак.
Некоторые комментарии и вовсе предостерегали об опасности: «Не ходите там одни, а лучше вообще там не ходите» или «Тут страшно ходить, учитывая, что раньше в этом лесу орудовал серийный маньяк на протяжении большого промежутка времени». Закончился этот вечер ожидаемо просмотром тру-крайма.
