Возвращение к Луне спустя 50 лет. Собрали факты про миссию Artemis II
. У одного из членов экипажа нет опыта космических полетовNASA отправило к Луне «Орион» с участниками миссии «Артемида-2»
«Артемида-2»
В ночь на 2 апреля на мысе Канаверал во Флориде (США) состоялся успешный пуск сверхтяжелой ракеты-носителя SLS (Space Launch System), которая вывела на орбиту корабль «Орион».
На борту миссии «Артемида-2» (Artemis II) четверо участников. Почему так важна эта миссия, и кто в нее отправился — в материале РБК Life.
Что такое «Артемида-2» (Artemis II)
Artemis II — это первая пилотируемая экспедиция космического корабля «Орион». Экипаж обогнет обратную сторону Луны без посадки на поверхность. Миссия рассчитана на 10 дней. Корабль пролетит на расстоянии примерно 8 тыс. км от поверхности спутника.
Космонавты должны проверить работу систем и оборудования, предназначенного для будущих космических экспедиций и высадки на Луну. Она запланирована на 2028 год.
Миссию назвали в честь древнегреческой богини охоты и Луны Артемиды. Бюджет проекта составил около $93 млрд (более 7,5 трлн руб. по текущему курсу). Это первый пилотируемый полет к спутнику Земли с 1972 года.
Команда миссии
Экипаж миссии «Артемида-2» — (слева направо) Джереми Хансен, Кристина Кук, Гегори Рид Уайзман и Виктор Гловер
Экипаж корабля был утвержден в 2023 году. В него вошли три американских и канадский астронавт.
Грегори Рид Уайзман
Грегори Рид Уайзман
Командир экипажа, ветеран ВМС США в звании капитана (морская авиация), летчик-испытатель и инженер. Совершил две командировки на Ближний Восток, участвовал в операциях «Южный дозор», «Несокрушимая свобода» и «Иракская свобода». Кроме того, участвовал в испытаниях самолетов F-35, F-18 и Boeing T-45 Goshawk.
В 2009 году стал астронавтом NASA. Служил бортинженером на МКС в ходе 41-й экспедиции. Провел на станции 165 дней. С 2020 по 2022 год он занимал должность руководителя отдела астронавтов.
Его жена умерла, у космонавта остались двое детей. Считает роль отца-одиночки самым большим испытанием и наиболее полезным опытом в своей жизни. При возникновении трудностей в личной или профессиональной жизни обращается за советом к книгам экспертов. Стремится к обучению и совместному поиску решений, придерживаясь установки на развитие. Увлекается игрой в гольф, футболом и плаванием.
Виктор Гловер
Виктор Гловер
Пилот, ветеран ВМС США в звании капитана, летчик-испытатель и инженер. Участвовал в операции «Иракская свобода». За свою службу налетал 3500 часов на более чем 40 самолетах, совершил более 400 посадок на авианосец и 24 боевых вылета. Он также участвовал в испытаниях различных систем вооружения на самолетах F/A-18 Hornet, Super Hornet и EA-18G Growler. В свободное от службы время он получил степень магистра наук в области системной инженерии.
Стал астронавтом NASA в 2013 году. Был бортинженером миссии 64/65 на МКС. В 2020–2021 годах провел на станции 168 дней, совершив четыре выхода в открытый космос.
Женат, воспитывает четверых детей. Стал первым темнокожим астронавтом в лунной миссии.
Кристина Кук
Кристина Кук
Специалист, инженер. Занималась разработкой приборов для космических исследований и инженерной работой в научных полевых экспедициях. Участвовала в Антарктической программе США. Провела там год, включая зимовку на станции Амундсен-Скотт на Южном полюсе и сезон на станции Палмер на острове Анверс. Была членом пожарной и поисково-спасательной групп. Кроме того, за свою карьеру работала на станции Саммит в Гренландии, в Уткиагвике (Аляска) и обсерватории Американского Самоа. Во время своей карьеры занималась волонтерской деятельностью в качестве репетитора и просветительской работой.
В 2013 году стала астронавтом NASA. В 2019 году отправилась в свою первую космическую миссию на МКС. Была бортинженером на станции во время 59-й, 60-й и 61-й экспедиций на станцию. В общей сложности провела в космосе 328 дней, совершила шесть выходов в открытый космос, включая первые три, полностью выполненные женщинами. Стала первой женщиной-астронавтом в полете на Луну.
В детстве проводила лето на семейной ферме в Мичигане. Замужем, увлекается серфингом, скалолазанием, общественными работами, бегом, йогой, пешими походами, фотографией и путешествиями.
Джереми Хансен
Джереми Хансен
Специалист, бывший военный летчик Королевских ВВС Канады, имеет звание полковника. Служил пилотом истребителя CF-18, был офицером по боевым операциям в 4-м авиационном крыле, в его обязанности входило обеспечение эффективности операций NORAD и полеты в Арктике.
В 2009 году стал астронавтом NASA. В 2013 году участвовал в программе CAVES Европейского космического агентства на Сардинии (Италия), в рамках которой он шесть дней прожил под землей. В 2014 году был членом экипажа космического корабля NEEMO 19. В течение семи дней проживал на дне океана в модуле Aquarius во Флориде (США), имитируя исследования дальнего космоса. Первый неамериканец, совершающий облет Луны. Не имеет опыта космических полетов.
Вырос на ферме недалеко от Эйлса-Крейг (Канада). Считает, что именно в кадетском корпусе ВВС он развил дисциплину и уверенность в себе, необходимые для поступления на офицерскую подготовку в Канадские вооруженные силы. Женат, воспитывает троих детей. Увлекается парусным спортом, гонками на яхтах, скалолазанием и горным велоспортом.
Корабль миссии и ракета-носитель
Артемида II. Экстерье Ориона
В миссии используется корабль «Орион» (Orion). Его строительством занималась компания Lockheed Martin. В настоящее время это единственный космический корабль, способный к пилотируемым полетам в дальний космос и высокоскоростному возвращению на Землю из окрестностей Луны. Он обеспечивает защиту от солнечной радиации и высокоскоростной вход в атмосферу Земли.
Корабль состоит из четырех модулей: служебного, жилого, связывающего их адаптера для жилого отсека и системы аварийного спасения. Последняя должна увести корабль от ракеты в случае аварии. Корабль состоит из 355 056 отдельных деталей. В его конструкции используются 77 150 различных типов деталей.
Жилой модуль корабля рассчитан на проживание четырех астронавтов в течение 21 дня без стыковки с другим космическим кораблем. На борту жилого модуля есть дозатор, который обеспечивает астронавтов питьевой водой и позволяет разогреть пищу. В модуле экипажа на 60% больше свободного пространства, чем в модуле Apollo 1960-х годов (около 6 куб. м).
В гигиеническом отсеке установлен новый компактный туалет, конструкция которого облегчит его использование в космосе как для мужчин, так и для женщин. На корабле также есть встроенный тренажер для аэробных и силовых тренировок. В случае радиационного воздействия, например солнечной вспышки, члены экипажа смогут укрыться в двух больших отсеках для хранения вещей на полу капсулы.
Скафандры системы выживания экипажа «Орион» взаимодействуют с системами жизнеобеспечения, поддерживая жизнь астронавтов до шести дней. Это позволит им вернуться домой в случае разгерметизации кабины.
Энергия на борту корабля вырабатывается четырьмя солнечными батареями служебного модуля. Они производят достаточно электроэнергии для питания двух домов с тремя спальнями. В общей сложности используется 15 тыс. солнечных элементов на четырех батареях. Они могут поворачиваться, чтобы оставаться выровненными по отношению к Солнцу.
Во время миссии астронавты смогут самостоятельно пилотировать корабль. Он управляется с помощью двух ручных контроллеров: вращательного и поступательного. Данные для астронавтов отображаются на трех экранах. Экипаж может взаимодействовать с дисплеями с помощью специального устройства.
На орбиту «Орион» вывела ракета-носитель Space Launch System (SLS). Ее разрабатывала компания Boeing. В качестве топлива ракета использует жидкий водород и кислород. У нее две ступени, она может развивать скорость до 36 484 км/ч, а ее полезная нагрузка составляет 95 т.
